當下，在各大財經(jīng)媒體報端，“鉆機股”、“鉆頭股”的風頭正在被其它股搶去。隨著頁巖氣成為輪番熱炒的話題，“物探股”、“鉆完井股”、“測錄試股”、“壓裂股”等相關個股風生水起，某個時段甚至逆市而上。
   市場為什么會如此看好“壓裂股”？未來壓裂市場發(fā)展空間有多大？壓裂裝備是繼成套鉆采裝備后，下一個行業(yè)發(fā)展的熱潮嗎？國內石油裝備企業(yè)又該如何謀劃發(fā)展？這些都是行業(yè)非常關注的問題。
誘人的潛在壓裂市場
   我國低滲透（致密）油氣資源豐富，約占全國石油儲量的三分之二以上。以長慶油田為例，2013年，低滲透油氣田的目標是5,000萬噸，基本全是低滲油氣藏的貢獻。而低滲油氣儲藏作為未來油氣資源開發(fā)的重點領域，壓裂改造是‘把儲量轉化為產(chǎn)量’的重要環(huán)節(jié)。

2011年到2012年，由于中石油水平井分段壓裂工具與技術得到快速發(fā)展，低滲透油氣藏水平井鉆井數(shù)大幅度增加，2011年近1,100口井，2012年預計將達到1,500口。而壓裂井數(shù)從2011年的超過500口，到2012年預計將超過650口。由此可見，隨著水平井鉆完井和分段壓裂井數(shù)的快速增加，未來的“工作量將非常之大”。
   不僅在中國，就全球壓裂市場來看，北美早先驟熱。在北美市場，“由于非常規(guī)油氣藏

的快速開發(fā)，導致鉆完井數(shù)不斷增加，水平井鉆井隨之越來越多，導致壓裂工作量越來越大。”中國石油勘探開發(fā)研究院廊坊分院副總工程師胥云說。他提供了一組數(shù)據(jù)：2011年，美國新鉆井數(shù)達到5.34萬口，加拿大為1.8萬口，其中，美國新鉆井中，有1.61萬口為水平井。

另據(jù)中石油內部人士透露，“未來五年內，中石油預計新增4,000～7,000口水平井。”單井作業(yè)費用若按300萬美元的鉆井費加300萬美元的壓裂費估算，而一套常規(guī)壓裂成套裝備總造價至少1.1億元（頁巖氣壓裂成套裝備總造價至少翻一番），未來全球壓裂市場的“蛋糕”得有多大？ 
下一個石油裝備熱潮？
    壓裂“蛋糕”如此誘人，不難理解市場偏好投注壓裂“股”。正是看到了商機，世界主要鉆采裝備供應商紛紛瞄準了壓裂市場。由此我們看到，這幾年北美市場不再是以往的幾個身影。除了美國“大牌”外，不乏“中國制造”。
    目前國內的江漢油田第四石油機械廠、煙臺杰瑞石油裝備有限公司、蘭州通用機器制造有限公司、大港中成裝備制造公司都能提供固井壓裂裝備。壓裂酸化裝備中最關鍵的是壓裂車。江漢四機和煙臺杰瑞均能提供2500型壓裂車組，且都在搶先研發(fā)3000型壓裂車組。近年，渤海石油裝備公司也瞄準壓裂市場，開始研制2000型壓裂車組。可以預見，中石油、中石化、民營企業(yè)三大陣營對峙的局面，未來或將很快形成。
    中國石油天然氣集團公司咨詢中心專家馬家驥指出，“壓裂成套裝備是繼成套鉆機之后需求高峰的又一個品種，從長遠看，很有發(fā)展前景，但從目前來看，最現(xiàn)實的市場在北美，潛力市場是歐洲，而中國則是滯后市場。”他認為，企業(yè)今后主要發(fā)展方向是拓展海外。
    中國市場為何會滯后北美市場呢？馬家驥用兩點支撐他的觀點。

首先，當前“國內壓裂成套設備供需呈基本平衡、偏向供大于求狀況”。據(jù)馬家驥介紹，2010年中石油一共有70套壓裂成套裝備，其中2000型以上的有40套，“十二五”期間計劃訂購23套。但目前國內至少具備50套供應能力。
    其次，在頁巖氣方面，“目前常規(guī)油氣、致密油氣仍然是油公司的發(fā)展重心”，油公司缺乏動力；“國內頁巖氣遠未達到量產(chǎn)發(fā)展階段，2020年產(chǎn)量達到600～1,000億立方米目標實現(xiàn)困難較大，還有很長的路要走。”他認為，頁巖氣開發(fā)需要國家“大動作推進”，如果進入規(guī)模開發(fā)階段，“五到十年后國內市場可能會變好。”
    不過，行業(yè)內還有另一種聲音。胥云認為，“中國私企購買壓裂車的速度很快，有一家民企一次就購進了30臺壓裂車。目前國內的生產(chǎn)能力遠不能滿足購買需要，供貨周期長，供不應求。”他指出，“潛力市場是特指歐洲的俄羅斯，南美和非洲地區(qū)，中國往外拓展是方向，但中國未來的市場一樣非常巨大。”同時，他指出，設備能力不足已經(jīng)成為北美壓裂市場的一個嚴重問題。
    “美國從2010年到2013年，新鉆井市場增長速度預計為25％，壓裂增長速度為30％，壓裂車水馬力將達到1,300萬。如果按照2,500匹水馬力計算，目前至少美國已經(jīng)有5,200臺壓裂車。若按照美國壓裂能力計算，2011年每個月鉆井、完井4,000口，最多壓裂3500口，全年等待壓裂的井會達到4,000～5,000口。”包括中國在內，日后這“也將成為一個全球性問題”。胥云說。
    立論各有依據(jù)，但上述專家都認為，未來巨大的壓裂市場可以預見，只是時間早晚問題。但在企業(yè)發(fā)展上，馬家驥提醒說，“壓裂成套基本型為車裝，目前國內取得特種車輛生產(chǎn)資質極其困難，企業(yè)‘白手起家’難度較大；成套壓裂設備購置時受投資限制；而且有一點很關鍵，沒有業(yè)績的產(chǎn)品很難進入市場。”對盲目開發(fā)成套壓裂設備，他建議國內企業(yè)應慎重。